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一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料制造技术
来源:未知 时间:2019-10-09 04:23
       

  一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料制造技术当前位置:首页专利查询芜湖春风新材料有限公司专利正文

  本发明专利技术公开了一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,属于涂料制备领域。本发明专利技术一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,包括以下重量份的原料:四官羟基聚氨酯丙烯酸树脂20‑30份;四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂16‑30份;三官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂8‑12份;六官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂10‑15份;TMPTA单体10‑15份;紫外光引发剂3‑9份;流平剂0.5‑1份;黑色浆3‑5份;醋酸乙酯5‑20份;醋酸丁酯10‑20份。本发明专利技术克服现有技术中汽车内饰件需要两次喷涂、生产效率较低的不足,其对于ABS、PC、ABS+PC及已涂漆的塑胶基材具有良好的附着力,所形成的漆膜具有耐溶剂、耐水性等性能,能够改善目前的二次喷涂效果,节约能源提高生产效率。

  如今随着人们环保意识的增强及高分子科学的发展,要求使用环保涂料的呼声也越来越高,▲●…△国内各家企业为寻找竞争优势都在逐步收紧涂料VOC含量的指标,开发和应用环保型涂料。UV油漆属于环保型涂料,具有固化速度快、工作效率高的优点,所以汽车内饰UV光油系列油漆的研发是顺应市场趋势,汽车内饰UV光油系列油漆在汽车内饰件的应用有着极其广阔的前景。特别在高端汽车内饰件要求越来越高,改善以前黑色底漆+UV漆的2次喷涂,从而节约能源提高生产效率。中国专利申请号:09,申请日:2011年5月30日,专利技术创造名称为:环保型汽车轮毂专用双重固化真空镀膜底漆,该申请案公开了一种环保型汽车轮毂专用双重固化真空镀膜底漆,其由如下质量含量的组分制成:含异氰酸根的聚氨酯丙烯酸酯25-35%,脂肪族聚氨酯二丙烯酸酯5-10%,酚醛环氧丙烯酸酯5-10%,脂肪族环氧丙烯酸酯10-20%,活性稀释剂20-35%,光引发剂1-5%,助剂0.1-1%。该底漆节能环保,在金属表面附着力强,流平性极好,光泽度高;遮盖力好,只需一层底漆就可以很好地掩盖素材的瑕疵;与轮毂材料和真空镀膜层都有很好的附着力;在170℃下烘烤2h后表面无异样;而且此种涂料还具有重涂性能。又如中国专利申请号:68,申请日:2012年11月15日,专利技术创造名称为:双重固化的真空电镀UV涂料面漆,该申请案由下列组份混合而成:以重量比计,含羟基高官能基团聚氨酯丙烯酸酯20-50份,含羟基低官能基团聚氨酯丙烯酸酯20-40份,引发剂3-8份,异氰酸酯2-5份,润湿分散剂0-0.5份,流平剂0-1份,无机填料1-10份;溶剂10-30份;该申请案以羟基高官能基团聚氨酯丙烯酸酯和羟基低官能基团聚氨酯丙烯酸酯为主要成分,△▪️▲□△以光引发剂和异氰酸酯为固化剂,以润湿分散剂、流平剂为辅料,混有无机填料,以溶剂为粘度调节剂混合制得。综上所述,以上申请案均涉及固化涂料,但上述申请案采用真空电镀的是不带色底漆,难以实现对带色底漆的生产,产品性能仍值得进一步改善。

  1.专利技术要解决的技术问题本专利技术的目的在于克服现有技术中汽车内饰件需要两次喷涂、生产效率较低的不足,提供了一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,▲●其对于ABS、PC、ABS+PC及已涂漆的塑胶基材具有良好的附着力,所形成的漆膜具有耐溶剂、耐水性等性能,能够改善目前的二次喷涂效果,节约能源提高生产效率。2.技术方案为达到上述目的,本专利技术提供的技术方案为:本专利技术的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,包括以下重量份的原料:更进一步地,六官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂为聚氨酯丙烯酸齐聚物;三官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂和四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂均为脂肪族聚氨酯丙烯酸酯低聚物;四官羟基聚氨酯丙烯酸树脂为含有羟基的聚氨酯丙烯酸齐聚物;TMPTA单体为三官丙烯酸低聚物。更进一步地,四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂包括以下重量份原料:四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂A8-15份;四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂B8-15份。更进一步地,紫外光引发剂包括以下质量份的原料:紫外光引发剂1841-3份;紫外光引发剂TPO1-3份;紫外光引发剂9071-3份。更进一步地,★△◁◁▽▼流平剂为BYK-333型流平剂。更进一步地,黑色浆为高色素碳黑研磨的色浆,其中碳黑的含量不高于10%。更进一步地,按照以下方法制备:步骤一、在避光条件下,按配方比例将四官羟基聚氨酯丙烯酸树脂、四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂、三官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂、六官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂和TMPTA单体在搅拌条件下均匀混合,得到混合料A;步骤二、将5-10重量份的醋酸丁酯搅拌,在搅拌条件下加入3-9重量份的紫外光引发剂并均匀搅拌,得到混合料B;步骤三、将混合料B在搅拌条件下加入到混合混合料A中,再加入0.5-1重量份流平剂,▪️•★搅拌10-20min,得到混合料C;步骤四、将3-5重量份黑色浆在搅拌条件下加入混合料C中,并均匀搅拌10-20min;得到混合料D;步骤五、在搅拌条件下向混合料D中加入5-20重量份的醋酸乙酯和5-10重量份的醋酸丁酯,◆▼均匀搅拌并调节粘度至20-30S(25℃,NK-2),过滤即得。◇▲=○▼=△▲更进一步地,步骤一中搅拌条件为600-800转/分钟;其余步骤中搅拌条件为300-700转/分钟。本专利技术的一种汽车内饰件有色双重固化UV漆膜,采用如上述的涂料形成。3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下显著效果:(1)本专利技术的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,改善目前常规黑色底漆+UV漆的两次喷涂方式,从而节约能源提高生产效率,且本专利技术的涂料涂层形成的漆膜可以实现完全固化交联,溶剂无残留不回粘,且喷涂时分散性好,流平性适中,触变性适中,使涂层均匀,无明显桔皮、无针眼气泡、无杂质点存在,漆面流平丰满,光泽度好,满足生产需求标准。(2)本专利技术的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,固化后的交联密度大大高于热烘型涂料,涂层在硬度、耐磨、耐酸碱、耐盐雾、耐汽油等有机溶剂各方面的性能指标均很高,•●特别是其漆膜丰满、光泽、●表面爽滑性、UV漆固化速度快,生产效率高。附图说明图1为本专利技术的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料的制备方法的流程示意图;图2为本专利技术的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料的使用方法的流程示意图。具体实施方式为进一步了解本专利技术的内容,结合附图对本专利技术作详细描述。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。实施例1如图1和图2所示,本实施例的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,包括以下重量份的原料:四官羟基聚氨酯丙烯酸树脂20份;四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂18份;其中该四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂包括:9重量份的四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂A和9重量份的四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂B;其中该紫外光引发剂包括2重量份的紫外光引发剂A、1.5重量份的紫外光引发剂B和2重量份的紫外光引发剂C;本实施例中六官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂为聚氨酯丙烯酸齐聚物;三官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂和四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂均为脂肪族聚氨酯丙烯酸酯低聚物;四官羟基聚氨酯丙烯酸树脂为含有羟基的聚氨酯丙烯酸齐聚物;TMPTA单体为三官丙烯酸低聚物。本实施例中四官羟基聚氨酯丙烯酸树脂可选用湛新树脂(上海)有限公司的型号EB8210产品,四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂A选用沙多玛广州化学有限公司的型号CN8000产品,四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂B选用沙多玛广州化学有限公司的型号CN8007产品,四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂A有助于增强对底材的附着力,四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂B有助于增强柔韧性,两者复配实

  1.一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,其特征在于:包括以下重量份的原料:

  1.一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,其特征在于:包括以下重量份的原料:2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,其特征在于:六官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂为聚氨酯丙烯酸齐聚物;三官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂和四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂均为脂肪族聚氨酯丙烯酸酯低聚物;四官羟基聚氨酯丙烯酸树脂为含有羟基的聚氨酯丙烯酸齐聚物;TMPTA单体为三官丙烯酸低聚物。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,其特征在于:四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂包括以下重量份原料:四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂A8-15份;四官脂肪族聚氨酯丙烯酸树脂B8-15份。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,其特征在于:紫外光引发剂包括以下质量份的原料:紫外光引发剂1841-3份;紫外光引发剂TPO1-3份;紫外光引发剂9071-3份。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,其特征在于:流平剂为BYK-333型流平剂。6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件有色双重固化UV涂料,其特征在于:黑色浆为高色素碳黑研磨的色浆,其中碳黑的重量含量不高于10%。7.根据...

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  (4)可瞬时开启和关闭,◆●△▼●无需UV固化所必须的预热和降温时间,提高了效率;

  2、节能:UV产品是常温快速固化,其能耗一般只有热固化的1/10~1/5;

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